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FIRSTLEGENDS at checkout.Reconocimos que el motor 2004 no estaba diseñado para volar en estilo libre como norma, ya que este motor era más bien un estilo de vuelo cinewhoop. Con la v1.2, hicimos que el motor fuera más robusto sin afectar el peso ni el rendimiento. Actualizamos los componentes internos para mantener la campana del motor en su lugar durante choques y vuelos duros y pesados.
Con los avances en FPV digital HD y las regulaciones que empujan nuestro hobby hacia restricciones de peso cada vez más ligeras, decidí que era hora de ampliar nuestro conocimiento y desarrollo para construir un quad de estilo libre ligero adecuado. Mientras que otros se sumergen por completo en el "construir lo más ligero a toda costa", yo quería adoptar un enfoque más meditado. Con un peso máximo autorizado objetivo de ~300 g, busqué, probé, ajusté exhaustivamente y finalmente encontré mi motor ligero de 5" ideal.
La combinación de motor y hélice determina cómo moverá el peso una aeronave. Para mí, un quad de estilo libre debe tener un buen rendimiento para estabilizarse en situaciones exigentes, salir de un picado en el último segundo o responder sin dudar a maniobras acrobáticas abruptas. Obviamente, esto significa el motor correcto, que controla la hélice correcta, especificada para un peso total específico.
Después de probar una variedad de tamaños de estator y KV, llegué a la conclusión de que un 2004 es el tamaño más pequeño para una hélice liviana de 5" y ese objetivo de AUW de 300 g... pero tiene que ser liviano. Entonces, para hacer que el motor sea lo más liviano posible, trabajé con los ingenieros de la fábrica para probar todas las opciones. Hicimos que el soporte del motor usara solo 2 tornillos para asegurar, y así reducir cualquier peso adicional de la base. La campana está perforada con cortes ranurados para reducir la masa rotacional. Esto aumenta la capacidad de los motores para cambiar rápidamente de velocidad, similar al efecto de las hélices más livianas. Para reducir aún más la masa rotacional, se suministran pernos de titanio fuertes pero livianos para asegurar las hélices de montaje en T. Debido a que el eje de la hélice simplemente no necesita ser tan largo como otros motores, se ha reducido a 1,5 mm. Y finalmente... después de rogarle a otras fábricas de motores... ¡ahora tenemos los primeros cables de motor de "cinta" del mundo (en 5 pulgadas)! Esto hará que esa construcción sea ultra limpia sin siquiera intentarlo. No lo hice. Si querías construir un motor cualquiera del año 2004, tenía que ser especial. Hablando de especial, este motor tiene un eje de 3 mm con Rodamientos personalizados de gran tamaño 8*4*3 Para máxima suavidad y durabilidad.
Las opciones de KV aquí provienen de probar configuraciones de 6s y 4s y hélices livianas de 5". Esta prueba fue simple: "Sal de un picado de edificio en el último segundo... a pulgadas del suelo". La opción ganadora fue la que hiciera esto mejor. Descubrí que 1600kv en 6s era MÁS que suficiente para lograr esto. Entonces, 1600kv son... y con una batería de 450mah de 6s y bipalas HQ 5x3... te encontrarás obteniendo 5-6 minutos de vuelos maravillosos con suficiente potencia para poner una gran sonrisa en tu cara. El 2400kv es para la gente de 4s con potencia similar a la configuración de 6s pero con la potencia desplazada al extremo superior. Si estás buscando un motor para tu configuración de 4 pulgadas, el 2400kv también resulta ser el motor perfecto para una hélice pesada de 4" de 6s... si eso es lo tuyo.
Accesorios recomendados:
HQ 5x3 (para una experiencia súper suave y estable, ideal para tiempos de vuelo máximos, movimientos acrobáticos rápidos y condiciones de viento)
HQ 5x2x3 (para esa sensación de "sobre rieles" a costa de un manejo ligeramente menor del lavado de la hélice y menos tiempo de vuelo)
NOTA: Los tornillos de titanio utilizan un destornillador hexagonal M1.3 y tienen una configuración de montaje de 12 x 12. Este motor está diseñado específicamente para el cuadro Ummagawd 2fiddy, es posible que no funcione con otros cuadros.
